Будоуцност енергетики: Батерие електроаут к пронајму и розводне водикове сите. А дал?

Соучастки спјате с електромобилитоу и добијеним електроаут, електроника, конективита. Јмено пуводем немецке сполечности Пхоеник Цонтацт се вам можна невибавује, але верте, же је спјата снад се вшим, цо је спојене с преносем електрини а енергие. А актуалне ходне је тим, јаке енергие а јакым зпусобем будеме виуживат до будоуцна. То праве јеји инженыри се подилели на витворени стандарду про набијени електроаут и уж тед працуји на далшицх иновацицх, на ктере си лиде физицки сахноу можна аж за деситки лет.

 „Ставиме на тецхницкыцх а иновативницх решеницх, креативите, дувере мези лидми а фиремни културе стојици на родиннем заземи. Вжди про нас била дулежита наприклад подникателска независлост – кдибицхом си брали велке подникателске пујчки, мужеме руст рицхлеји, але то нени наше стратегије. Пуводни мајител а закладател се коликрат розходовал о инвестицицх на закладе властни визе, часто без брзке навратности, проти чемуж би банки мели выхради, але нам то дава велкы смисл,“ здува велкы смисл,“ здува лавкы смисл,“ здудуске чеборазн, би један Мартин чеборазне вази лаходи парку Понавка, кде ма и сховроом.

Хнед при вступу до простора се так чловеку споји, кде вшуде на продукти фирми наражи, а притом неви о том, же је физицки бере до руки. Пхоеник Цонтацт летос слави 100. вырочи заложени. Пуводне сполечност фунговала јен у Немецку, али уж некди в 80. летецх екпандовала за хранице а поступне зачала витварет вывојова а выробни центар мимо домовскоу земи. Днес је јицх аси 15 по целем свете. „Наше стратегие нени вирабет в нејлевнејшим териториу а дистрибуоват пак продукти јинам, але вивијет а вирабет там, кде се дане веци поуживаји. Вшецхно с охледем на удржителност,“ здуразнује једнател фирми, про ктероу нени зелена мишленка јеном либивым маркетингем.

 Појдте нам приближит, цо јсоу иоур кличове продукти?

Продукујеме аси 100 000 выробку, вшецхно веци, ктере потребуји прумислове фирми в областецх електрификаце, ситовехо пропојени небо аутоматизаце. Представте си треба розвадечовоу небо выробни скрин, ктера риди будови, инфраструктуру, кде је потреба нецо змерит, виходнотит а на зарегуле тохо роваидит а Там вшуде јсме. Јсоу то сворки, прислушенстви, напајеци здроје, преводники сигналалу, безпечностни првки, модули про ризени мотору и далши веци, ктере пропојуји ридици скрин, полни кабел. Мимо то продукујеме и властни конектори про дески плошныцх споју ак томе се выразне ориентујеме на електромобилиту. Маме комплетни сортимент про витварени добијеци инфраструктури – добијеци кабели и ридици једнотки, ктере пропојуји енергетицкы манагемент будови с ризеним току енергије до возидел.

То је на једну страну необичејне перспективни одветви, на друхоу тед але велми тежце засажене кризи додавателскыцх ретезцу, же?

Ано, нестихаме вирабет а велкем инвестујеме. В Полску взникл пред двема лети выробни завод и уж тед је темер на 1001ТП3Т выробни капацитет. На друхоу страну јсме се але потыкали с тим, же лони се доба додани нектерыцх компоненту похибовала мези шести аж осми месици, цож је про нас абсолутне нестандардни. Били јсме звикли, же маме 90 1ТП3Т веци складем а додавки цходили до три дну. Прото јсме се мусели соустредит на отевреноу а феровоу комуникаци, аби заказник ведел, же нам на нем залежи. Вим, же нектере фирми тохо „знеуживали“. Кдиж небил выробек к диспозици, звишовали цени на двојнасобек. Ми јсме си држели своу длоуходобоу ценовоу политику. Почитаме с тим, же уж летос дојде к нормализаци трху. Заказници си так будоу моцт вибират додавателе, не јен брат то, цо је зровна к диспозици на трху, а тем, ктери неједнали сериозне, се то врати. Буде то обдоби правди аи ми увидиме, јак се нам дарило обтижне веци комуниковат.

 Јак се пуводем немецка фирма оцитла в Брне?

Розјиждели јсме пред лети застоупени про Ческо а Словенско а Брно било так нејак приходне упростред. Тед маме в Брне велкоу выходу, же јсме си випрацовали широке портфолио. Дава нам то стабилиту, нејсме зависли на једном заказникови, прумисловем сегменту небо региону. Кдиж клеса аутомобиловы трх, почиње се дарит обновителным здројум. А кдиж се наопак пропадали выробци стројовехо заризени, енергетика порад бежела. Ми се примарне замерујеме на прумислове апликаце, кде је треба решит сполехливост, ефективност а безпечност. Комерчни трх се спотребними вецми, кде се почита краткы животни циклус а цо нејнижши цена, нас незајима. Мусим рицт, же конектор до добијецицх станиц је наш првни комерчни выробек, ктеры види лиде примо на улици.

Зровна тенто продукт је синоним велке иноваце – електромобилност. Јак се ваша фирма на таковыцх иновацицх подили?

Ми обецне часто вивијиме иноваце, на ктере јеште трх ани нени приправен. Кдиж је але просадиме, маме пак урчитоу выходу против конкуренције, је то наша силна странка. Два роки зпатки чинил подил выробку, ктере небили старши виц неж пет лет, аж 25 1ТП3Т. Фирма таке каждорочне инвестира 7 1ТП3Т обрату до вывоје новыцх веци. Мира иноваце је обровска, каждым рокем маме треба 1500 новыцх выробку. Наше длоуходоба визе је поскитоват такова решени, ктера уможнуји поужити обновителныцх здроју вшуде а вшем. Аби небила досажителна јен тецхницки, але таке економицки. В туто цхвили тотиж обчас наражиме на то, же се једна о драхоу залежитост, јејиж навратност је длоуходоба. Працујеме таке на компонентецх, ктере минимализуји влив на животни простреди, с новыми материали а чим дал виц се забываме тим, же будеме выробки зпетне одебират а рецикловат.

Актуалне следујеме велкы боом соларни енергие. Чехо се буде тыкат далши тренд?

Солари а ветрна енергие јсоу јасне, будоу се але вивијет. Фотоволтаицке панели би се мохли ставет хлавне на мистецх, кде слунце свити нејделе а нејстабилнеји. Наприклад в Саудске Арабии, одкуд би се але енергие неведла до Европи, але генеровал би се там водик, ктеры би текл јиж екистујицим потрубим. Далши пројекти почитаји с ветрными парки. Стоји уж у Балту, ве Велке Британии небо в Холандску а будоу таке генероват електрицкоу енергии, ктера би се мохла транспортоват ве форме водику. Праце с енергии буде софистициранејши, пажња се соустреди на зајиштени обоусмернехо току. Је збитечне пренашет енергии зе северу Немецка на их Италие. Будеме виуживат цхитре акумулачни настроје, цож је велке тема модерни енергетики – јак пребитки енергија уложит длоуходобе, протоже в лете свити интензивне а вшицхни бицхом си енергии сцховате цхт.  

Надеје се поји ик електромобилите, ктера але взбузује и ненавист. Јак се на то дивате ви?

Ја си немислим, же би в будоуцну уплне вшецхна аута мела быт електро-батериова. Зустане и алтернатива, ат уж ве водику небо в синтетицкем паливу. Је але дулежите си уведомит, же Европска уние ненаризује електромобилиту, наризује емисни лимити. Сами аутомобилки виходнотили, же електромобилита је про не тецхнологицки нејдосажителнејши, прото јдоу доминантне тоуто цестоу, але хледаји и далши. Ми јсме прукопники в електромобилите, протоже јсме стали у зроду стандарду добијени, а будеме покрачоват.

 Цо знамена, же јсте били у зроду систему?

На зачатку било нутне витворит стандард, аби кажда аутомобилка немела јиноу засувку а тецхнологие мохли пренашет выкон, ктеры ауто потребује. Взникл так уплне новы концепт засувек и комуникачницх стандарду. Ми јсме стали у зроду а пред десети лети к томуто учелу витворили првни выробни завод. Вывој јде рицхлеји, неж јсоу сцхопни аутомобилки звладноут а набидноут. Моја уж набизиме тецхнологии про набијени 375 кВ без цхлазени и аж 500 кВ с цхлазеним, але аута, ктера би тенто выкон звладла, затим неекистуји. Пријде то аж часем.

 Цо далшихо принесе вывој?

Динамички розвој електромобилности, але Европа је у том бохужелу позаду. Екистује обава, же сем втрхноу чинске електромобили, ктере то тади роздрти, а уж то се зачина троцху дит. Затимцо ми ведеме збитечне речи о том, јак нас Европска комисе електромобилитоу ничи а же је то конец аутомобиловехо прумислу, так Чина нечека. Они бероу електромобилиту као обровскоу шанци на зискани вызнамнехо поставени. Брзи настане доба, кди уж лиде аута се спаловацими мотори небудоу цхтит – доросте нова генерација, класични ауто је навиц велми комплексни строј нарочны на удржбу. Јакмиле се довивиноу нове батерие, електроаута будоу злевноват, взникноу нове концепти а мне вади, же то в Европе прехлижиме. Шанце је ив новыцх обцходницх моделецх, кди си чловек наприклад коупи ауто без батерије а буде си ји пронајимат. Приједе на „бензинку“, кде вибитоу батерии вимени за набитоу. Буде то без чекани а набијет тим падем будеме моцт шетрнеји. А у тохо вшехо нам хрози, же заспиме.