Čína do strednej a východnej Európy: Kde sa dostávajú ázijské značky

Po dobu dvadsiatich rokov bola štandardná cesta pre čínskych výrobcov predaj do Európy jednoduchá. Vyrobili to doma, poslali to do európskeho prístavu a distribuovali to z skladu v blízkosti pobrežia. Výhoda v nákladoch to už ustúpila.

Tento model sa neustále demontuje. Tarify, prešetrovania subvencií, požiadavky na bezpečnosť dodávateľského reťazca a očakávania zákazníkov týkajúce sa rýchlosti doručenia všetko smerujú k rovnakému smeru. Pre čoraz väčší počet ázijských spoločností už nie je otázkou, či by mali vyrábať v Európe, ale kde.

Čoraz častejšie je odpoveď Stredná a Východná Európa.

Key Takeaways

• Germany, Hungary and Poland are the top three destinations for new Chinese investment in Europe, with 21%, 18% and 12% of surveyed Chinese companies planning investment there.
• Central Europe offers full EU market access, available land, labour costs in Poland 40 to 60% below Germany, France or the Netherlands, and established industrial infrastructure.
• Permitting is the hidden timeline risk: about 45 months to build and own versus about 21 months to lease into an already-permitted park.
• Companies that move while land and permitting capacity exist get better locations on better terms.

Where Are Chinese Manufacturers Investing in Europe?

Nemecko, Maďarsko a Poľsko sú teraz najobľúbenejšími destináciami pre nové čínske investície v Európe. Nedávne prieskumy ukazujú, že 21% čínskych spoločností plánuje investície v Nemecku, 18% v Maďarsku a 12% v Poľsku. Vzhľadom na relatívnu veľkosť týchto ekonomík sú čínske údaje o investíciách v Maďarsku a Poľsku pozoruhodné.

Hungary in particular has captured an outsized share. It took 44% of all Chinese investment in Europe in 2023, concentrated heavily in electric vehicle and battery production. CATL began construction of its largest European factory near Debrecen in 2022. The pattern has continued since: the latest Rhodium Group and MERICS report found Hungary still the top destination in 2025 with €3.9 billion of Chinese investment, although its share of the European total eased to 23% as more investment flowed back to Germany and France.

Sektorová zmes sa tiež mení. Ide už nielen o ziskovú maržu v montáži a výrobe. Nedávne oblasti investičného záujmu zahŕňajú digitalizáciu, výrobu energie a batérií a elektromobilnosť v automobilovom priemysle, pričom čínske investície čoraz viac stimulujú prijatie moderných výrobných technológií v celom regióne. Vysoká úroveň automatizácie typická pre čínske závody sa začala považovať za referenčný bod pre miestnych partnerov, pričom prenos poznatkov prebieha prostredníctvom školení a inžinierskej spolupráce.

The interest is broad enough that major advisory firms are now running dedicated events on European industrial expansion for Chinese manufacturers, bringing industrial park operators from Germany, Hungary, Poland, and the Czech Republic in front of companies in Shanghai and Guangzhou. Poland’s investment agency PAIH reports that Chinese companies are among the investors it supported in 2025.

Prečo Stredná Európa a nie Západ

Logika sa dá zhrnúť do štyroch faktorov a žiadny z nich sa netýka výlučne nákladov.

Prístup na trh s priestorom na ďalší rast. Central Europe delivers full European Union market access, but with land availability and permitting capacity that Western European markets increasingly cannot match. In Germany or the Netherlands, finding a suitable industrial site near key corridors has become genuinely difficult. In Poľsko, Česko, Maďarsko, a Rumunsko, it remains possible to build at scale.

Stability sa dosiahli štruktúry nákladov. Náklady práce v Poľsku zostávajú o 40 až 60 percent nižšie ako v Nemecku, Francúzsku alebo Holandsku. Poľské minimálne mzdy sa v roku 2026 zvýšili len o 3,0 percenta, čo je jedna z miernejších úprav na európskych trhoch. Pre spoločnosti, ktoré plánujú pätnásťročnú investíciu do zariadení, je predvídateľnosť rovnako dôležitá ako absolútny objem investícií.

Hlboké a rozširujúce sa skupiny talentov. Poland employs around 650,000 information technology professionals and graduates 15,000 to 20,000 specialists in that field annually. Across the region, decades of automotive and electronics manufacturing have produced a workforce already familiar with high-volume, high-precision production environments.

Zriadená priemyselná infraštruktúra. Toto je faktor, ktorý je najčastejšie podceňovaný. Stredná Európa nie je hranicovým trhom. Má sietí diaľnic, železničných spojov, prístup k prístavom cez Baltské a Jadranské more a husté ekosystémy dodávateľov, ktoré vznikli vďaka tridsiatim rokom poskytovania služieb západoeurópskym výrobcov. Spoločnosť, ktorá dnes prichádza, sa pripája k infraštruktúre, ktorá už funguje.

What Do First-Time European Investors Get Wrong?

Spoločnosti, ktoré vstupujú do Európy po prvýkrát, majú tendenciu podceňovať tie isté tri veci.

Povolenie nie je len formalitou. Získavanie pozemkov, územné plánovanie a povolenia často trvajú dlhšie ako samotná výstavba. Projekt „zatepľ a postav“ môže trvať približne 45 mesiacov od rozhodnutia až po uvedenie do prevádzky, zatiaľ čo prenájom už povoleného parku môže trvať takmer 21 mesiacov. Väčšina tejto medzery sa týka procesu schvaľovania. Spoločnosti, ktoré pracujú podľa termínu uvedenia na trh stanoveného cyklom produktov alebo záväzkom zákazníka, často zisťujú túto informáciu až príliš neskoro na to, aby mohli získať späť investíciu.

Miestne predpisy sa líšia viac, ako sa očakávalo. Členstvo v Európskej únii vytvára regulačnú zosúladenosť, nie regulačnú jednotnosť. Povolenie kultúry, pracovného práva, environmentálnych požiadaviek a praktických aspektov realizácie projektu od podpísanej dohody po zrealizovanie projektu sa výrazne líšia v Poľsku, Českej republike, Maďarsku a Rumunsku. To, čo fungovalo na jednom trhu, sa na ďalšom jednoducho neprenáša.

Vnímanie environmentálnych a komunitných aspektov má skutočnú váhu. Veľké priemyselné projekty v regióne čelia skutočnej kontrole z hľadiska vplyvu na životné prostredie, využívania vody a miestnej konzultácie. Projekty, ktoré to považujú za len formalitu, čelia odporu, ktorý oneskoruje alebo komplikuje ich realizáciu. Seriózne a včasné zapojenie sa nie je len dobrou praxou, je to aj rýchlejšie.

Ako vyzerá dobré pristátie

Spoločnosti, ktoré hladko zriadiť európske prevádzky, majú zvyčajne podobný vzor.

Vyberajú miesto, ktoré už je povolené a má zabezpečenú infraštruktúru, pričom úplne odstraňujú fázu náboru najdlhšieho čakania z kritickej cesty. Prenajímajú budovu skôr než kupujú pôdu a stavajú od nuly, čím udržiavajú kapitál smerovaný na výrobnú techniku a nástroje. Vyberajú lokality v rámci zriadených priemyselných parkov, kde už existujú prístup k cestám, prípojky k verejným službám a sieťami dodávateľov. A spolupracujú s partnermi, ktorí majú lokálne tímy na konkrétnom trhu, a nie len regionálnu kanceláriu.

Táto posledná poznámka je dôležitejšia, než sa zdá. Poradenstvo ohľadom výberu miesta a získania povolenia od osoby, ktorá to robila v danej krajine pod danými podmienkami a s týmito požiadavkami, je rozdielom medzi projektom, ktorý prebieha podľa plánu, a projektom, ktorý v četrtej štvrtine roka odhalí problém.

See CTP’s Riešenia a Príbehy klientov for how this works in practice, or talk to the team about získavanie pôdy. 

Okno je otvorené, nie neobmedzené

The conditions currently drawing Asian manufacturers to Central Europe are strong, but they are not static. Nearshoring from Western Europe is already driving high absorption of industrial space across the region (see Q4 Warehouse Capacity). Construction pipelines are constrained. Electricity grid capacity is emerging as a real limit on where power-intensive manufacturing can locate at all.

Companies that move while land is available and permitting capacity exist will secure better locations on better terms than those that wait for the decision to become obvious.

Európa je otvorená pre investície ázijských výrobcov. Stredná Európa je miestom, kde sa to skutočne dá realizovať.

Plánujete európske výrobné alebo distribučné činnosti? Objednajte si telefonický hovor s miestnymi tímami spoločnosti CTP v 12 krajinách alebo získajte CTP Playbook s piatimi osvedčenými postupmi pri vstupovaní na trhy, kde nemáte výhodu domáceho ihriska.

Author – CTP Research Team
Last updated  – 16 October 2026