中國到中東歐：亞洲品牌進駐的地區

二十年來，中國製造商向歐洲銷售的標準模式一直都很簡單。在家生產，將產品運送到歐洲港口，再從靠近海岸的倉庫發送。成本優勢就完成了剩下的工作。.

這個模式一直在逐步瓦解。關稅、反補助調查、供應鏈安全要求以及客戶對交付速度的期望，都朝著同一方向發展。對越來越多的亞洲公司而言，問題不再是是否在歐洲生產，而是該選擇在何處生產。.

越來越多的答案都指向中歐地區。.

數字揭示了一個清晰的故事

德國、匈牙利和波蘭如今是中國在新興歐洲投資的首三目的地。最近的調查數據顯示，有21% 家中國企業計劃在德國投資，18% 家在匈牙利，12% 家在波蘭。考慮到這些經濟體的相對規模，匈牙利和波蘭的數據顯得格外引人注目。.

尤其是匈牙利佔有相當大的比例。2023年，該國獲得了歐洲所有中國投資的44%，其中大部分投資集中在電動汽車和電池生產方面。CATL於2022年開始在德布勒森附近建設其最大的歐洲工廠。此後，這一模式一直持續至今。.

產業結構也在發生變化。這不再僅僅是關於組裝和成本優勢的爭奪。近期投資重點領域包括數字化、能源與電池生產，以及汽車電動化，而中國的投資正日益促進該地區先進製造業的發展。中國工廠的自動化程度已成為當地合作夥伴的指標，透過培訓計畫和工程合作，知識的轉移也在進行。.

市場需求範圍廣泛，因此主要顧問公司現在正在為中國製造商舉辦專門的歐洲工業擴張活動，讓來自德國、匈牙利、波蘭和捷克的工業園區經營者在上海和廣州與企業面對面交流。.

為什麼是中歐而非西方？

邏輯可以歸納為四個因素，但其中沒有一個因素純粹是成本問題。.

市場的發展空間廣闊。. 中歐地區提供全面融入歐盟市場的機會，但其土地供應和許可執行的能力遠不如西歐市場所能提供的。在德國或荷蘭，在關鍵的交通走廊附近找到合適的工業用地已變得真正困難。在波蘭、捷克、匈牙利和羅馬尼亞，仍有可能大規模地建造。.

成本結構已穩定。. 波蘭的勞工成本仍比德國、法國或荷蘭低40%至60%。 2026年波蘭的最低工資僅增加3.0%，是歐洲市場中調整力度較小的指標之一。對於那些預計未來十五年投資的企業而言，可預測性與絕對數額一樣重要。.

培育更具潛力的人才庫。. 波蘭擁有超過 650,000 名資訊科技專業人士，每年亦有 15,000 至 20,000 名相關專業畢業生。在整個區域，數十年的汽車與電子製造業經驗已造就了一批熟悉高產量、高精準生產環境的勞動力。.

建立工業基礎設施。. 這是最常被低估的因素。中歐並非邊境市場。這裡擁有高速公路網絡、鐵路連接、通過波羅的海和亞得里亞海的港口通道，以及過去三十年為服務西歐製造商而建立的密集的供應商生態系統。如今來到這裡的企業就能利用已經運作良好的基礎設施。.

首次投資的歐洲投資者所誤解的內容

首次進入歐洲的企業往往低估了同樣的三件事。.

許可不是一件繁瑣的手續。. 土地取得、規劃與許可程序通常比建築本身還要耗費更多時間。一個從決定到運作的建置及擁有計畫，可能需要約45個月的時間；而透過租賃進入已獲批的公園，則可能只需要接近21個月的時間。大部分的延誤都源自於審批程序。那些為了遵守產品週期或客戶承諾而設定的上市日期，往往發現到太遲，無法挽回損失。.

當地規定比預期的要多。. 加入歐盟不僅帶來了規管上的協調，而非規管上的統一。允許文化、勞工法、環境要求以及將項目從簽訂協議轉移到實際施工的實際商業操作在波蘭、捷克、匈牙利和羅馬尼亞之間有著顯著的不同。在一個市場上行之有效的做法，並不一定能在另一個市場上複製適用。.

環境與社區的考量具有實質意義。. 該地區的大型工業項目在環境影響、用水及地方諮詢方面都面臨嚴格的審查。那些將此視為僅需填寫表格的項目，都遭遇到了阻力，導致其時間表延遲或複雜化。認真及及早參與並非僅僅是一種良好做法，它更為快捷。.

一個好的登陸應該是什麼樣子？

那些順利建立歐洲業務的公司往往遵循類似的模式。.

他們選擇了已獲許可且已進行營運的基地，完全從關鍵環節中剔除最長的執行階段。他們選擇承租建築物，而非購買土地並從頭開始建造，讓資金集中用於生產設備和工具。他們選擇位於已建立的工業園區的基地，因為這些地區的道路、公用設施與供應商網絡早已到位。此外，他們與擁有當地團隊的夥伴合作，而非僅僅設立區域辦公室。.

這點的重要性遠遠超乎想像。來自當地、擁有相關權限、且符合這些規定的人員提供的關於選址與許可的指導，是讓項目按時完成與在第十四個月發現問題之間的關鍵差異。.

窗戶是開的，但並非無限大

目前吸引亞洲製造商前往中歐的條件十分有利，但這些條件並非一成不變。來自西歐的近shoring現象已在整個地區推動工業空間的吸收率提高。建設管道的發展受到限制，電力網絡的容量正逐漸成為限制重工業場所移動的真正障礙。.

在土地可供利用且許可條件已備妥的情況下，企業若能迅速行動，就能以較優條件取得更好的地段，而不像那些等待決定明朗化的企業。.

歐洲對亞洲製造業投資是開放的。而真正的投資場所則在中歐。.

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