Stefan de Goeij: Ekológia je v logistike hlavným problémom

Byznys & Energie: Vo svojom portfóliu máte 58 miest v Českej republike. Druhou krajinou z hľadiska počtu prevádzok je Rumunsko s 15 prevádzkami. Prečo je to tak? Je Česká republika taká atraktívna pre podnikanie v oblasti logistiky?
Stefan de Goeij: Každý developer alebo realitný sprievodca vám povie, že tri najdôležitejšie faktory úspechu sú lokalita, lokalita a lokalita. Pre Českú republiku hovorí predovšetkým skutočne jedinečná poloha v rámci Európy. Je blízko Nemecka, kde máme dlhodobé väzby na automobilový priemysel. Preto jeden z najväčších projektov je v Plzni-Boroch, blízko hraníc s Bavorskom. Odtiaľ sa dá pomerne rýchlo dostať do Prahy a Brna, ktoré funguje ako križovatka ciest do Ostravy a Poľska a na juh do Rakúska. V prípade Českej republiky však hrajú úlohu aj iné faktory, predovšetkým kvalifikovaní a inteligentní pracovníci a stále relatívne nízka cena práce.

Kto rozhoduje o umiestnení a forme logistických centier? Vy, alebo je to prispôsobené klientom?
Až na niekoľko výnimiek sa naša činnosť riadi dopytom klientov. Naša činnosť spočíva v tom, že máme k dispozícii približne 1,4 milióna štvorcových metrov pozemkov určených na priemyselnú výstavbu. Máme na nich prerokované všetky potrebné povolenia, takže keď za nami príde klient s požiadavkou na určitú lokalitu, môžeme začať stavať takmer okamžite a hotový sklad odovzdať do 6 až 8 mesiacov. To je jedna z našich veľkých výhod. Ďalšou je naša schopnosť stavať skladové a logistické priestory na mieru. Máme špeciálny projektový tím, ktorý cestuje po svete a neustále zbiera poznatky a inšpirácie z najrôznejších odvetví a podnikov. Sme preto schopní postaviť veľkokapacitný sklad pre Amazon aj vysoko špecializované priestory pre spoločnosti pôsobiace v oblasti nanotechnológií alebo centrum, v ktorom Lufthansa pripravuje jedlo podávané na palube svojich lietadiel.

Takže nepredávate svoje priestory ako hotové?
Aj to sa stáva, ale skôr zriedkavo. Stáva sa, že do projektu pridáme ďalšie priestory vybavené základným štandardom, ktorý nazývame "obálka a jadro". Potom ich ponúkame klientom, ktorí v danej lokalite podnikajú.

Logistika bola v minulosti okrajovým a viac-menej podporným odvetvím. Dnes je naopak v centre záujmu podnikov a často rozhoduje o ich úspechu alebo neúspechu. Čo tento posun priniesol?
Dôvodov je veľa a dalo by sa o nich hovoriť dlho. Hlavným z nich je však tlak, pod ktorým sa maloobchodníci nachádzajú. Keď prejdete z našich kancelárií v centre Quadrio do jeho obchodnej časti, uvidíte, koľko obchodných priestorov je v takej atraktívnej lokalite prázdnych. Dokonca aj tie obsadené menia nájomcov veľmi rýchlo. Situácia je spôsobená nárastom počtu internetových predajcov, ktorí fungujú na princípe takmer okamžitého dodania tovaru. Bežným štandardom je dnes doručenie do druhého dňa, a ak ho spoločnosť neponúka, zákazníci si ľahko nájdu konkurenciu, ktorá je. Dokonalá logistika je pre nich absolútne kľúčová.

Ako vyzerá distribučné centrum dnes?
Musí byť čo najbližšie k veľkým mestám, skladovacie systémy musia fungovať bez najmenšieho oneskorenia a spoločnosti musia riešiť aj toky tovaru, ktoré predtým neexistovali. Najmä pri dnešnom online predaji oblečenia musia mať distribútori sklady nielen pre nový tovar, ale aj pre tovar, ktorý zákazníci vracajú. Nie je výnimkou, že sklady na vrátený tovar sú väčšie ako na nový tovar. Taký je len maloobchodný predaj. Podobná situácia však existuje prakticky vo všetkých veľkých odvetviach. Napríklad automobilky dnes vyrábajú 24 hodín denne s minimálnymi zásobami a všetky diely a súčiastky sú neustále účtované dodávateľmi. Sebemenšie zlyhanie logistických procesov znamená veľké problémy, miliónové škody a sankcie.

Ako sa logistika vyrovnáva s takýmito požiadavkami?
Pre nás je dôležité, aby mal klient dokonale zabezpečené všetky siete. Sebemenší výpadok elektriny alebo dátových rozvodov je pre nich obrovský problém. Na základe toho si naši klienti inštalujú vlastné skladové a logistické riešenia. Často ide o neuveriteľne sofistikované systémy. Napríklad v skladoch spoločností DHL a PPL, ktoré patria medzi našich najväčších klientov, vyzdvihujú zásielky roboty. Prečítajú kód balíka a odnesú ho na správne miesto v sklade. Jediní ľudia, ktorých tu stretnete, sú operátori, ktorí na všetko dohliadajú.

Existuje nejaká prelomová technológia v logistike? Dočkáme sa konečne doručovacích dronov, o ktorých sa tak dlho hovorí?
Doručovacie drony sú veľkou témou v Ázii, kde neexistujú také prísne pravidlá ochrany vzdušného priestoru. Experimentuje s nimi aj spoločnosť Amazon, ktorá ich chce využívať ako robotických skladníkov v skladoch, ktoré tak môžu rásť do výšky. V Českej republike je prechod na piatu generáciu mobilných sietí v najbližších približne piatich rokoch oveľa väčší. Prinesie veľké zmeny doslova všade a nás čaká kľúčová úloha zabezpečiť infraštruktúru pre prevádzku obrovských dátových tokov.

Aký vývoj v oblasti logistiky očakávate v súvislosti s energiou?
Okrem prenosovej sústavy budú veľkou výzvou aj spoľahlivé zdroje energie, keďže súčasná sieť je pod veľkým tlakom. Nebudeme sa môcť spoliehať na dieselové motory, pravdepodobne budú zakázané, podobne ako sa v súčasnosti zakazuje fajčenie. Preto sa už teraz obraciame na alternatívne zdroje energie. Na strechy našich skladov inštalujeme fotovoltické systémy a vyrobenú energiu ukladáme do batériových skladov. Len v Českej republike už vyrábame približne 6,1 MW energie.

Je prechod na obnoviteľné zdroje energie predovšetkým otázkou bezpečnosti dodávok energie pre zákazníkov, alebo dokonca podnikovou environmentálnou stratégiou?
Obaja. Zabezpečenie nepretržitých dodávok zákazníkom je samozrejme nevyhnutné, ale rovnako dôležitá je aj udržateľnosť nášho podnikania a jeho vplyv na životné prostredie. Sme pravdepodobne "najekologickejším" developerom v Českej republike. Pracujeme s certifikátom BREEAM tak pri výstavbe nových budov, ako aj pri existujúcich budovách a celom dodávateľskom a dodávateľskom reťazci. V našich kancelárskych budovách, ktoré staviame a prevádzkujeme, sme prvými spoločnosťami mimo Veľkej Británie, ktoré sú od roku 2012 držiteľmi najvyššieho stupňa certifikácie. V súčasnosti spĺňa požiadavky normy BREEAM 17% našich budov, v budúcom roku chceme mať certifikované všetky.

Čo to znamená v praxi?
Opatrenia, ktoré prijímame, sú početné. Budovy majú veľmi účinnú tepelnú izoláciu, ktorá šetrí energiu na vykurovanie a chladenie. Naše vykurovacie a chladiace systémy sú tiež napojené na systém meteorologických staníc, ktorý pracuje s 10-ročnými údajmi o počasí, aby vypočítal najhospodárnejšie riešenia klimatizácie a vykurovania. Inštalujeme zelené strechy a budujeme na nich včelíny a domčeky pre hmyz. Používanie a recyklácia materiálov sú prísne kontrolované. Vedieme takzvanú Bielu knihu materiálov, do ktorej neustále dopĺňame všetky novinky, ktoré sa objavia na trhu, a hľadáme spôsoby, ako ich implementovať do našich projektov. Sledujeme aj novinky v oblasti inteligentného riadenia budov. Vďaka priebežnému zberu údajov z riadiacich systémov môžeme našich klientov presne informovať o ich energetickom hospodárení a navrhovať nákladovo efektívne riešenia. Vieme napríklad identifikovať časti spotreby, ktoré sa dajú pokryť lacnejšou elektrickou energiou mimo špičky. Upozorniť ich na chybné zariadenia skôr, ako prestanú fungovať úplne. Všetky svietidlá sú vybavené LED žiarovkami a pripojené k systému, ktorý osvetľuje len tie časti budov, v ktorých sa pohybujú pracovníci. Takto by som mohol pokračovať. Je to veľa malých opatrení, ale pre nás a klientov znamenajú veľké úspory.

Sú ekológia a udržateľnosť veľkými témami v logistike?
Malo by byť. Našou výhodou je, že náš generálny riaditeľ Remon Vos považuje vplyv našich činností na životné prostredie za kľúčovú otázku a veľmi sa jej venuje. CTP je súkromná spoločnosť s veľmi plochou organizačnou štruktúrou, takže jeho rozhodnutie sa okamžite uplatňuje v praxi. Spolu s Inštitútom cirkulárnej ekonomiky v Prahe sledujeme celý životný cyklus všetkého, čo naša spoločnosť spotrebuje, a dbáme na to, aby sme minimalizovali vplyv na životné prostredie. Okrem toho mnohí naši veľkí klienti majú udržateľnosť a environmentálnu zodpovednosť zakomponovanú vo firemnej filozofii a bez dodržiavania najvyšších štandardov by sme s nimi ani nemohli spolupracovať.

Takéto opatrenia určite pomôžu udržať vaše odvetvie a vašich klientov. V určitom okamihu však musíme naraziť na fyzické hranice prostredia. Kapacita ciest, železníc, ponuka pôdy. Zohľadňujete ich v budúcnosti?
Áno, musíme ich brať do úvahy, pretože limity sú veľmi reálne a nie sú len budúcnosťou. So stavom a kapacitou cestnej a diaľničnej siete zápasíme už dnes. Nemôžeme ignorovať skutočnosť, že napriek sľubom českých vlád stále nemáme diaľničné spojenie s Viedňou. Ako to zohľadníme? Jednou z oblastí, na ktorú sa sústreďuje stále väčšia pozornosť, je železničná alebo letecká doprava. Miestni hráči, ako napríklad Alza a Mall, využívajú aj verejnú dopravu. V blízkosti hlavných staníc budujú automatické výdajné centrá, kde si zákazníci sami vyzdvihujú tovar. Existuje mnoho scenárov. To, čo využijeme v praxi, je však ťažké odhadnúť, pretože nevieme presne, ako bude vyzerať obchod našich zákazníkov. Vieme napríklad, že prechod na elektromobily bude mať na nás veľký vplyv. Ale nevieme, ako bude vyzerať ich výroba, aké budú budovy, aké budú logistické požiadavky. Jednoducho musíme byť flexibilní a pripravení všetko čo najrýchlejšie zvládnuť.

Budú sa takéto nároky vyskytovať aj v budúcnosti, alebo ste sa s nimi už stretli?
Náš klient, banka Moneta v Ostrave, zakúpil flotilu stopäťdesiatich vozidiel E-Golf. Museli sme na to okamžite zareagovať a dodať im elektrocentrály. V súčasnosti dokončujeme inštaláciu solárnych panelov a batériového úložiska.

Dokážete odhadnúť, ako bude vyzerať dokonalý sklad budúcnosti?
Už na tom pracujeme. Nazýva sa kruhová budova. Vďaka dokonalej izolácii takmer nepotrebuje vykurovanie ani klimatizáciu. Funguje nezávisle od verejných sietí, ktoré využíva len ako zálohu. Energiu vyrába zo solárnych panelov, zachytáva dažďovú vodu, ktorú potom môže 100% recyklovať. Dokonca aj voda na splachovanie toalety sa čistí na filtroch a recirkuluje. Podobne sa budú recyklovať aj nespotrebované potraviny na výrobu biopaliva. Výhodou takejto budovy je, že ju možno postaviť kdekoľvek a používať bez akýchkoľvek environmentálnych požiadaviek. Po jej dokončení ju dodávateľ rozoberie a všetok materiál odvezie na recykláciu a opätovné použitie.

Kedy ju môžeme vidieť?
Problémom je, že takáto dokonalá stavba by bola aj dnes veľmi drahá a my ako developer si musíme strážiť aj finančnú stránku nášho podnikania. V súčasnosti pracujeme na jednotlivých častiach. Napríklad testujeme systém recyklácie potravín v našej reštaurácii Eatology v centre Spielberk v Brne. Testujeme aj ďalšie technológie, vykonávame merania a audity a všetko dávame dokopy. Je to smer, ktorým sa uberáme, a verím, že sa stane realitou. Len si želám, aby to išlo čo najrýchlejšie.

Preložené z českého originálu: Byznys & Energie, 3.9.2019, Stefan de Goeij (CTP): Ekologie je v logistice zásadním tématem https://www.byznys-energie.cz/clanek/stefan-de-goeij-ctp-ekologie-je-v-logistice-zasadnim-tematem