CTP baut Industriepark auf dem ehemaligen ZETOR-Gelände in Brünn
CTP beginnt mit der Revitalisierung einer weiteren Industriebrache. In Brno Líšeň wird ein neuer Industriepark entstehen.
Das verfallene Areal des ehemaligen Zetor-Industriegeländes wird wieder zum Leben erweckt. Der Bauträger CTP hat mit den vorbereitenden Arbeiten für den Bau eines neuen Industrieparks für Leichtindustrie, Einzelhandel, Forschung und kleine Logistikunternehmen begonnen. Mehr als 1000 Beschäftigte werden hier Arbeit finden. Die Investitionen in das Projekt werden sich voraussichtlich auf 1,5 Mrd. CZK belaufen, die Fertigstellung ist für das Jahr 2025 vorgesehen.
"Die CTPark Brno Líšeň Projekt ist für uns eine weitere Herausforderung bei der Revitalisierung von Industriebrachen. Wir wollen es in einen modernen Industriestandort umwandeln, der den höchsten Qualitätsstandards und den aktuellen Anforderungen an moderne Produktionsanlagen entspricht. Wir wollen diesem Gebiet wieder Leben, seine ursprüngliche Bedeutung und den Zweck zurückgeben, dem es immer gedient hat". sagt David Chládek, Regionaldirektor von CTP, zum Baubeginn.
Vorbereitende Arbeiten für den Bau von CTPark Brno Líšeň begann Ende September dieses Jahres. Bis zum Ende des ersten Halbjahres 2020 wird das erste Gebäude errichtet. Das Unternehmen plant die Fertigstellung des gesamten Geländes für die Jahre 2024 und 2025. "Als CTP sind wir uns unserer Mitverantwortung für die Gestaltung der Zukunft der Stadt voll bewusst und gehen daher mit größter Ernsthaftigkeit und höchster Priorität an diese Projekte heran". fügt Chládek hinzu.
Betonung von Bauökologie und langfristiger Nachhaltigkeit
Zusammen mit den Projekten Ponávka und Vlněna ist dies das drittes Projekt zur Revitalisierung einer Industriebrache in der Stadt Brünn. Im ehemaligen Industriegebiet von ZETOR, das sich seit langem im Verfall befindet, werden neue moderne Industriebauten errichtet, einschließlich einer neuen Infrastruktur für die Leichtindustrie, den Einzelhandel und die Forschung, ergänzt durch eine kleine Logistik. Alle Hallen werden in der BREEAM-Zertifizierungssystem für neue Gebäude zumindest ausgezeichnet. Die ursprünglichen baufälligen Hallen von ZETOR werden nach und nach abgerissen. Die Gesamtfläche des CTP-Geländes beträgt 115 000 m2und wird etwa 60 000 m gebaut werden.2.
CTP fördert die langfristige Nachhaltigkeit seiner Projekte und legt den Schwerpunkt auf die Verringerung der Umweltleistung von Gebäuden. Innerhalb des CTPark Líšeň, die Solarenergie wird als sekundäre Stromquelle genutzt zur Deckung des Energiebedarfs, einzelner Mieter oder des Parks selbst. Die Nutzung der bei der Produktion anfallenden Restwärme zur Beheizung der Gebäude ist eine Selbstverständlichkeit. Das Gebiet wird versuchen, die Abwassermenge aktiv zu reduzieren, indem das so genannte Grauwasser für die Toilettenspülung in der Mulde verwendet wird, indem wasserlose Urinale und den Wasserverbrauch reduzierende Geräte eingesetzt werden, indem die Durchflussmenge entsprechend angepasst wird.
In den Büroräumen ist eine Luftrekuperation vorgesehen. In allen Gebäuden werden modernste Al-Fenstersysteme und Fassadenverkleidungen eingesetzt. Die Beleuchtung aller Hallen wird vollständig in LED-Technik ausgeführt (sowohl außen als auch innen).
Der Park wird auch Ladestationen für Elektrofahrzeuge umfassen. Die Architekten haben mit Regenwasser gearbeitet. Die Gebäude selbst werden reichlich mit hohen Bäumen bepflanzt sein.
Bau einer neuen Verkehrsdienstleistungsfläche
Der CTPark CTPark Líšeň wird je nach künftiger Mieterstruktur, Betriebsart und Automatisierungsgrad etwa 1.000 bis 1.500 neue Arbeitsplätze bieten. "Um den künftigen Arbeitnehmern und ihren Arbeitgebern eine möglichst reibungslose und bequeme Erreichbarkeit des Geländes zu gewährleisten und die Umgebung nicht durch eine unzumutbare Zunahme des bestehenden Verkehrs zu belasten, planen wir, die Verkehrsinfrastruktur im Rahmen der Bauarbeiten zu verbessern und zu errichten. kommentiert David Chládek. CTP plant, das Gebiet durch den Bau von Fußgängerwegen, die zu den Straßenbahnanschlüssen der Linien 8 und 4 führen, an den öffentlichen Verkehr anzubinden. Mit den Brünner Verkehrsbetrieben wird das Unternehmen Verhandlungen über die Verlängerung der Buslinie direkt in das Gebiet aufnehmen.
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