Polen

Die Woiwodschaft Pommern ist eine der attraktivsten und sich am besten entwickelnden Regionen des Landes mit zahlreichen Investitionsmöglichkeiten. An der Kreuzung der internationalen Verkehrswege gelegen, ist sie ein wichtiger Ort auf der Landkarte des Seeverkehrs in diesem Teil von Europa. Der Hafen von Danzig beherbergt das Baltic Hub Terminal, das Ziel für die größten Schiffe der Welt ist, die aus China, Korea und anderen asiatischen Ländern kommen. Die Region wird auch von wichtigen paneuropäischen Verkehrsrouten für den Transitverkehr durchquert. Pommern ist die am schnellsten wachsende Region Polens in Bezug auf das BIP-Wachstum. Die wichtigsten Industriezweige in der Woiwodschaft Pommern sind der Schiffbau, die Holz- und Papierindustrie, die petrochemische Industrie und die Elektromaschinenindustrie. Zu den Branchen mit dem größten Entwicklungspotenzial gehören IKT, BSS, Logistik, Biotechnologie, Elektronik und Automobilbau. Die Konzentration qualifizierter Humanressourcen bietet Investoren freien Zugang sowohl zu hochqualifizierten Hochschulabsolventen als auch zu spezialisiertem, erfahrenem Personal. Die Pommersche Sonderwirtschaftszone ist Teil der Polnischen Investitionszone, einer von 14 regionalen Einrichtungen, die für die Bereitstellung umfassender Dienstleistungen für Investoren zuständig sind. Die polnische Wirtschaft ist eine der nachhaltigsten in der EU, mit positiven mittelfristigen Aussichten. Polen war das einzige Land in der EU, das zwischen 2008 und 2010 eine Rezession vermeiden konnte, und übertrifft seit vielen Jahren das durchschnittliche BIP-Wachstum in der EU. Dennoch ist die weltweite SARS-CoV-2-Pandemie auch an Polen nicht spurlos vorübergegangen. Im Jahr 2020 sank das BIP im Vergleich zu 2019 um rund 2,5 Prozent. Doch bereits 2021 wuchs es nach der letzten Schätzung des CSO um 6,9% gegenüber 2020. Im Jahr 2022. wuchs das BIP um 5,1%. Der Internationale Währungsfonds prognostiziert, dass das polnische BIP-Wachstum im Jahr 2023 bei 1,2% liegen wird. Demgegenüber wird das kumulierte BIP-Wachstum Polens in den Jahren 2021-2024 nach Angaben des IWF voraussichtlich 16,2% betragen. Der Krieg in der Ukraine hat die Dynamik der inländischen Prozesse stark beeinflusst. Die Transportwege in Polen und Europa haben sich völlig verändert. Schätzungen zufolge haben die polnischen Seehäfen seit Beginn der bewaffneten Invasion mehr als 4 Millionen Tonnen ukrainischer Fracht erhalten. Es gibt Pläne zur Schaffung eines neuen Basiskorridors durch das Land (einschließlich eines Punktes im Hafen von Danzig) und zur Erhöhung der Lagerkapazität. Das Land entwickelt sich zu einem der wichtigsten Standorte für Nearshoring. Der CTPark Gdańsk Port, der auf einem Grundstück zwischen dem Baltic Hub Terminal und der Autobahn A1 liegt, ist die erste Investition des Entwicklers in Nordpolen. Als Teil des Komplexes entwickelt CTP zwei Gebäude mit einer Gesamtfläche von 117.000 m², die den Anforderungen des nachhaltigen Bauens entsprechen. Die Dächer der beiden Gebäude werden für eine 11,6 MWp-Photovoltaikanlage ausgelegt, was dem Energiebedarf von 2.000 Wohnhäusern entspricht. Die Anlage wird auch für den Anschluss einer modernen Automatisierung für interne und externe Systeme vorbereitet. CTP trägt die volle Verantwortung für das Projekt - sie ist nicht nur der Investor, sondern auch der Generalunternehmer für den Komplex.

Die Woiwodschaft Lubuskie liegt im Westen Polens am Schnittpunkt strategisch wichtiger Nord-Süd- und Ost-West-Verkehrswege und ist damit sowohl mit dem übrigen Polen als auch mit Europa perfekt verbunden. Eine sehr gut ausgebaute Infrastruktur und zahlreiche Grenzübergänge zu Deutschland ermöglichen einen schnellen Gütertransfer. Der Handels- und Dienstleistungssektor entwickelt sich in Lubuskie dynamisch. Die Region verfügt über zahlreiche Investitionsvorteile, die in- und ausländisches Kapital anziehen. Das Vorhandensein von weiterführenden Schulen und Universitäten, einschließlich solcher mit polytechnischen Fakultäten, schafft günstige Bedingungen für die Entwicklung der Industrie. Vor allem in den drei Sonderwirtschaftszonen herrschen günstige Bedingungen für die Wirtschaftstätigkeit: Kostrzyn-Słubice SEZ, Walbrzych SEZ und Legnica SEZ. Die polnische Wirtschaft ist eine der nachhaltigsten in der EU, mit positiven mittelfristigen Aussichten. Polen war das einzige Land in der EU, das in den Jahren 2008-2010 eine Rezession vermeiden konnte, und übertrifft seit vielen Jahren das durchschnittliche BIP-Wachstum in der EU. Dennoch ist die weltweite SARS-CoV-2-Pandemie auch an Polen nicht spurlos vorübergegangen. Im Jahr 2020 sank das BIP im Vergleich zu 2019 um rund 2,5 Prozent. Doch bereits 2021 wuchs es nach der letzten Schätzung des CSO um 6,9% gegenüber 2020. Im Jahr 2022. wuchs das BIP um 5,1%. Der Internationale Währungsfonds prognostiziert, dass das polnische BIP-Wachstum im Jahr 2023 bei 1,2% liegen wird. Demgegenüber wird das kumulierte BIP-Wachstum Polens in den Jahren 2021-2024 nach Angaben des IWF voraussichtlich 16,2% betragen. In der Region Lubuskie gibt es derzeit zwei CTParks - in Iłowa und Sulechów. Der CTPark Iłowa ist ein einzigartiges Logistik- und Lagerprojekt, das teilweise in der Sonderwirtschaftszone Legnica und nahe der deutschen Grenze liegt. Der Zugang zu Arbeitskräften und die hervorragende Infrastruktur machen den Park zu einer strategischen Wahl für Unternehmen aus den Bereichen Logistik und E-Commerce, die in Mittel- und Osteuropa expandieren wollen. Der CTPark Sulechów liegt direkt an der Autobahn S3 und in der Nähe der Autobahn A2, was den Park zu einem ausgezeichneten Standort für Lagerhaltung und leichte Produktionstätigkeiten macht. CTPark Sulechów ist nur 68 km von der deutschen Grenze entfernt, was den Park zu einem hervorragenden Standort für grenzüberschreitende Geschäfte macht.

Schlesien liegt im südlichen Teil Polens und umfasst 4% des polnischen Territoriums. Es gilt als die am besten angebundene Region in Polen. In der Region gibt es fast 400 km Autobahnen und Schnellstraßen und über 2000 km Eisenbahnstrecken. Außerdem verfügt Schlesien über den Euroterminal, der den Verkehr von China nach Europa auf einer Länge von 9500 km bedient. In Schlesien befindet sich auch der internationale Flughafen Katowice in Pyrzowice. Zwischen 2010 und 2020 verzeichnete die Region Schlesien ein BIP-Wachstum von 45%. Es gibt 510 Tausend Unternehmen in Schlesien, und 10,6% aller polnischen Unternehmen sind dort tätig. Dank seiner innovativen Strategie zur Förderung des Unternehmertums ist Schlesien unter anderem berechtigt, eine Europäische Unternehmerregion für die Jahre 2021-2022 zu sein. Außerdem gehört es laut fDi Intelligence für die Jahre 2022-2023 zu den zehn besten europäischen Regionen in Bezug auf die Anziehung ausländischer Direktinvestitionen (ADI) und die Kosteneffizienz. Schlesien kann als ein Tor zum europäischen Markt betrachtet werden. Zu den größten Investoren in der Region gehören Deutschland, Italien, die Niederlande, Südkorea, Frankreich, das Vereinigte Königreich und die USA. In Schlesien gibt es 2300 ausländische Unternehmen. Die Region bietet auch ein hochqualifiziertes Management, Mitarbeiter mit gefragten Profilen und eine ausgezeichnete akademische und technologische Basis. Die dort gelegene Sonderwirtschaftszone Kattowitz umfasst die gesamte Region Schlesien und einen Teil der Region Oppeln. Das Vorhandensein einer der besten Wirtschaftszonen der Welt bedeutet, dass sich der Gesamtwert der Investitionen auf fast 10 Milliarden Euro beläuft. Mehr als 90.000 Beschäftigte und 540 Unternehmen aus Europa, Nordamerika und Asien sind hier tätig. Die Wirtschaftszone bietet den Investoren bestimmte Vorteile, insbesondere Steuerbefreiungen. Und mehr noch, Oberschlesien ist der zweitgrößte Lagerhaus-Cluster in Polen, mit insgesamt 18% Logistikpark in dieser Region, nur um 1% weniger als der größte Markt von Warschau (19%). CTP hat das Potenzial dieses Teils Polens erkannt und tätigt derzeit drei seiner Investitionen in Oberschlesien. Dazu gehören CTPark Opole, CTPark Zabrze und CTPark Katowice.   Gründe für die Annahme:

Die polnische Wirtschaft ist eine der nachhaltigsten in der EU mit mittelfristig positiven Aussichten. Polen war das einzige Land in der EU, das im Zeitraum 2008-2010 keine Rezession erlebte, und das BIP-Wachstum liegt seit vielen Jahren über dem EU-Durchschnitt. Dennoch ging die weltweite SARS-CoV-2-Pandemie auch an Polen nicht vorbei. Im Jahr 2020 sank das BIP im Vergleich zu 2019 um ca. 2,5%. Im Jahr 2021 wuchs das BIP jedoch und belief sich auf ca. 5,7%. Für Ende 2022 wird ein Anstieg auf 5,2% erwartet. Die zentrale Lage Polens, seine Größe, die sich verbessernde Verkehrsinfrastruktur, die starke Leistung während der COVID -19 Pandemie sowie die Entwicklungen im E-Commerce sind die unbestrittenen Grundlagen, die für eine positive Prognose für den Lagersektor in absehbarer Zukunft stehen. Der Markt für Industrielager ist der am schnellsten wachsende Sektor der polnischen Gewerbeimmobilien. Er wurde durch den E-Commerce-Sektor und Multi-Channel-Verkaufsmodelle, die von konventionellen Einzelhändlern eingeführt wurden, angeheizt und durch die Pandemie weiter beschleunigt, was zu einer Rekordnachfrage von ca. 7,1 Mio. m2 beitrug. Etwa drei Viertel der abgeschlossenen Transaktionen waren Neuvermietungen und Verlängerungen. Da die Schnelligkeit der Lieferung immer wichtiger wird, steigt die Nachfrage nach Last-Mile-Logistik, Small Business Units (SBUs) und Automatisierungslösungen. Es gibt fünf wichtige Lager-Cluster sowie 6 aufstrebende Cluster. Der Großteil der Lagerflächen befindet sich innerhalb der Region Warschau (in einem Umkreis von 50 km um die Hauptstadt), gefolgt von den Regionen Oberschlesien und Mittelpolen, Posen und Niederschlesien. Warschau ist auch im Fokus von CTP. Derzeit führt das Unternehmen offiziell Bauarbeiten für die drei künftigen CTP-Parks Warschau Ost (Kobyłka), Warschau Süd (Mszczonów) und Warschau West (Wiskitki) durch. Mehrere andere Projekte in der Hauptstadtregion befinden sich jedoch in der Pipeline und sollen bald in Angriff genommen werden. Alle künftigen CTParks in der Region Warschau befinden sich in den bestmöglichen Lagen, direkt an den wichtigsten Verkehrswegen und Autobahnen, so dass alle Kunden ihre Geschäfte reibungslos abwickeln können. Gründe zu glauben: