26. 03. 2019

Temat: Wyzwania i możliwości w biznesie logistycznym

Handel elektroniczny ma ogromny wpływ na logistykę i magazynowanie. W branży nieruchomości powszechnie wiadomo, że łańcuch dostaw e-commerce wymaga nawet trzykrotnie większej powierzchni magazynowej i logistycznej niż tradycyjny stacjonarny łańcuch dostaw.

Rosnąca sprzedaż internetowa wymaga większej powierzchni magazynowej, aby zaspokoić potrzeby konsumentów w porównaniu do rosnącej tradycyjnej sprzedaży detalicznej. Handel elektroniczny, szczególnie gracze czysto, nie mają sklepów detalicznych do przechowywania produktów. Mają także szerszą ofertę produktów, a rynek wymusza coraz krótsze czasy dostaw, co oznacza większe centra realizacji zamówień i więcej stacji dostaw „ostatniej mili” bliżej klientów. Do tego dochodzą zwroty: dokonywanie zakupów w Internecie oznacza, że klient nie jest 100% pewien co do produktu, który kupuje, więc zwraca go, jeśli nie jest taki, jakiego się spodziewał. Są też takie przedmioty, jak odzież, obuwie itp., w przypadku których istnieje tendencja do kupowania przez klientów różnych stylów i rozmiarów, a po ostatecznym przymierzeniu zwracają te, które nie pasują lub nie podobają im się.

Zdaniem CBRE, siłą napędową większych i wyższych obiektów magazynowych jest handel elektroniczny. Użytkownicy handlu elektronicznego potrzebują dodatkowej powierzchni i wysokości sufitu na regały magazynowe, przenośniki i inny wyrafinowany sprzęt, aby szybko rozkładać przesyłki masowe i przygotowywać towary do dystrybucji. Magazyny takie mogą być ostatnim miejscem pakowania towarów, zanim trafią one do konsumentów. Do wykonania tego rodzaju pracy potrzeba po prostu więcej miejsca — więcej ludzi, więcej maszyn i więcej stojaków na rzeczywiste rzeczy. Podzielenie przesyłek dużych na małe staje się po prostu bardziej chaotyczne.

Czego szukają firmy logistyczne i e-commerce pod względem lokalizacji i rodzaju operacji, jakie tam prowadzą?
W łańcuchu dostaw e-commerce istnieje wiele części, które mają różne wymagania dotyczące typów i lokalizacji magazynów. Jednak wspólną cechą wszystkich jest to, że magazyny muszą być dobrze dostępne, aby zagwarantować terminową dostawę do następnego magazynu w łańcuchu dostaw lub do konsumenta końcowego.

Istnieje znacząca różnica w porównaniu z klasycznymi modelami logistycznymi typu hub-spoke. Magazyny są większe i wyższe, w porównaniu do tradycyjnych magazynów, w których pracuje więcej osób lub są w nich większe inwestycje kapitałowe. Wpływ ten różni się w zależności od kraju Europy Środkowo-Wschodniej, w którym prowadzimy działalność. Wyższy poziom automatyzacji i mniej pracochłonne operacje obserwujemy w lokalizacjach o wyższych kosztach i mniejszej dostępności siły roboczej i odwrotnie, gdzie siła robocza jest bardziej dostępna lub tańsza.

CTP wierzy, że handel elektroniczny, choć stanowi wciąż niewielką część naszego obecnego portfolio, jest rynkiem rozwijającym się. Dokonujemy także strategicznych inwestycji w grunty pod przyszłe projekty Klasy A, szczególnie w pobliżu głównych stolic Europy Środkowo-Wschodniej: Pragi, Bratysławy, Budapesztu, Bukaresztu i Belgradu, ponieważ widzimy trend, że klienci e-Commerce będą potrzebowali więcej przestrzeni.

Zapisz się do naszego newslettera

    Bądź na bieżąco z najnowszymi osiągnięciami CTP, spostrzeżeniami branżowymi i ekskluzywnymi ofertami, zapisując się do naszego newslettera. Dołącz do naszej społeczności i bądź częścią przyszłości nieruchomości przemysłowych.

    Wyszukiwarka nieruchomości

    Polecane nieruchomości Wyświetl wszystkie nieruchomości

    Strzałka CTP NV €16.6 Ikona CTP ZNAJDŹ NIERUCHOMOŚĆStrzałka kołowa CTP AR jest już dostępny

    Kontakt handlowy

    Ivan Pastier

    Adres parku

    Bratislava

    Opletalova 87, 841 07 Bratysława - Devínska Nová Ves Słowacja

    Get Offer

      Wymagania