Poland Northern Poland

Pomořanské vojvodství je jedním z nejatraktivnějších a nejlépe se rozvíjejících regionů v zemi s mnoha investičními příležitostmi. Leží na křižovatce mezinárodních dopravních tras a je důležitým místem na mapě námořní dopravy v této části Evropy. V gdaňském přístavu se nachází terminál Baltic Hub, který je cílem největších lodí na světě, plujících z Číny, Koreje a dalších asijských zemí. Regionem také procházejí klíčové celoevropské dopravní trasy pro tranzitní dopravu. Pomořansko je nejrychleji rostoucím regionem v Polsku z hlediska růstu HDP. Hlavními průmyslovými odvětvími v Pomořanském vojvodství jsou lodní, dřevařský a papírenský, petrochemický a elektrotechnický průmysl. Mezi odvětví s největším potenciálem rozvoje patří ICT, BSS, logistika, biotechnologie, elektronika a automobilový průmysl. Koncentrace kvalifikovaných lidských zdrojů umožňuje investorům volný přístup jak k vysoce vzdělaným absolventům, tak ke specializovaným a zkušeným pracovníkům. Pomořanská zvláštní ekonomická zóna je součástí Polské investiční zóny, jednoho ze 14 regionálních subjektů odpovědných za poskytování komplexních služeb investorům.

Polská ekonomika je jednou z nejudržitelnějších v EU a má pozitivní střednědobé vyhlídky. Polsko bylo jedinou zemí v EU, která se v letech 2008-2010 vyhnula recesi, a již řadu let překonává průměrný růst HDP v EU. Nicméně celosvětová pandemie SARS-CoV-2 se nevyhnula ani Polsku. V roce 2020 se HDP ve srovnání s rokem 2019 snížil přibližně o 2,5 %. Nicméně již v roce 2021 podle konečného odhadu ČSÚ vzrostl oproti roku 2020 o 6,9%. V roce 2022. HDP vzrostl o 5,1%. Mezinárodní měnový fond předpokládá, že v roce 2023 bude růst polského HDP činit 1,2%. Naproti tomu kumulativní růst HDP Polska v letech 2021-2024 by měl podle MMF činit 16,2%. Válka na Ukrajině měla zásadní dopad na dynamiku domácích procesů. Dopravní trasy v Polsku a Evropě se zcela změnily. Odhaduje se, že polské námořní přístavy přijaly od začátku ozbrojené invaze více než 4 miliony tun ukrajinského nákladu. Existují plány na vytvoření nového základního koridoru přes zemi (včetně bodu v přístavu Gdaňsk) a na zvýšení skladovacích kapacit. Země se stává jednou z nejdůležitějších lokalit pro nearshoring.

CTPark Gdańsk Port, který se nachází na pozemku mezi terminálem Baltic Hub a dálnicí A1, je první investicí developera v severním Polsku. V rámci komplexu CTP staví dvě budovy o celkové rozloze 117 000 m2, které splňují požadavky na udržitelnou výstavbu. Střechy obou budov budou upraveny pro fotovoltaickou instalaci o výkonu 11,6 MWp, což odpovídá energetické potřebě 2 000 obytných domů. Objekt bude rovněž připraven na připojení moderní automatizace pro vnitřní i vnější systémy. Společnost CTP nese za projekt plnou odpovědnost - je nejen investorem, ale také generálním dodavatelem komplexu.