自动驾驶汽车即将到来......其影响将是巨大的。

安全、节约和系统：自动驾驶汽车的可能未来

对工业的影响

自动驾驶汽车（AV）或自动驾驶汽车是机器学习和人工智能的一种形式，最终将把驾驶员的责任交给机器。AV 依靠摄像头、传感器和软件来评估环境并做出相应的反应。最终，这些汽车很有可能能够相互通信，相互协调，从而最大限度地提高安全性。预计将有 1000 万辆自动驾驶汽车 预计到 2020 年投入使用全球视听技术产业的产值预计将达到 为 1 万亿欧元 到 2025 年，年增长率将达到 16%。这将影响整个汽车供应链，从原始设备制造商到最小的零部件供应商。

例如，通过取消或减少驾驶员的休息时间，增加路途时间，自动驾驶卡车可以实现更经济的交付--这也是电子商务主导的世界中最重要的成本之一。可以对自动驾驶卡车进行编程，使其在最大燃油效率下运行，还可以协调成类似火车的车队，通过牵引减少风阻。2016 年，优步技术公司（Uber Technologies Inc. 运送百威啤酒.

由于目前汽车制造的吸引力已经引起了以技术为重点的企业的关注，因此生产商必须保持警惕，不懈地追逐新的供应商，将新技术融入其中。舒适性和娱乐性将成为汽车设计的重点，而电子产品预计将占到汽车设计的 70%。 50% 降低汽车制造成本，完善软件以模拟在各种路面和成千上万辆其他自动驾驶汽车之间的驾驶过程 至关重要 测试阶段。

不要指望自动驾驶汽车会很快出现在每个街角。即使价格从预计的 $250,000 除了全套装备可能需要的费用外，要使 AV 成为新常态，还需要采取许多其他措施。法律法规的修改和城市基础设施的调整，为电动、无绳充电留出空间，这些仅仅是开始。最后阶段还远未到来，但我们知道，自动驾驶汽车有可能拯救生命。

安全第一

发短信导致与汽车相关的死亡人数不断增加，而这一数字在过去一直在下降。全球因车祸死亡的人数（124 万人）是 两倍多 的总和。这些后果有一个明显的相似之处：原因在于人类的判断。

机器不会冲动。它们不会屈服于情感。

只有 一人死亡 经调查，该系统未发现任何缺陷，因此无需召回。原因是车主使用不当。考虑到在职驾驶员一生中平均会发生三到四次事故，有缺陷的自动驾驶汽车很可能比驾驶方向盘的最佳驾驶员还要安全。

由于各家公司都在争夺这一新领域的主导权，不完善之处将所剩无几。

玩家扎堆涌入

宝马、奔驰和特斯拉已经让我们熟悉了市面上半自动驾驶汽车的某些自动驾驶功能。但是，进展远远超过了我们的经验。

在全球范围内，谷歌的 Waymo 项目 Waymo 的自动驾驶小型货车（没有安全驾驶员）在亚利桑那州的公共道路上成功行驶了大约一个月。Waymo 的技术平均每行驶 16093 公里就会发生两起轻微事故，而这些事故都是由于突发的特殊情况造成的，Waymo 的技术要优于日产汽车平均每行驶 16093 公里就会发生 68 起事故和 Cruise Automation 平均每行驶 16093 公里就会发生 185 起事故。宝马和梅赛德斯-奔驰也在急起直追，不过它们的行驶距离还不足以进行公平比较。 特斯拉和通用汽车将在 2017 年底/2018 年初加入这场竞赛，到 2020 年，现代汽车、雷诺-日产联盟、沃尔沃、丰田、本田和福特计划将自动驾驶纳入其中。

视听竞赛将是一场激动人心的对决。中欧和东欧作为汽车生产最主要的地区之一，已经开始了对其头衔的激烈捍卫。自动驾驶汽车的试验场已 投产 今年夏天，匈牙利布达佩斯和捷克共和国推出了首辆半自动巴士。

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